|
Российский рынок дорожно-строительной техники демонстрирует впечатляющие темпы роста, вызванные подъемом строительного сектора
Тем не менее пока инвесторы не спешат вкладываться в строительство новых и модернизацию уже существующих заводов по производству этой техники. Убытки от бездорожья В последние два года рынок дорожно-строительной техники -- один из самых динамично развивающихся в России за счет дорожного, и особенно гражданского, строительства (так, в первом полугодии 2007 года объемы строительства в России увеличились на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года). Рынок дорожно-строительной техники является очень быстрорастущим, и точный объем его определить довольно сложно. Емкость рынка, по данным группы ГАЗ, в 2005 году составила $2,7 млрд, в 2006-м -- $3,5 млрд, в 2007-м -- $4,3 млрд. Темпы роста составляли 25-28%, что является лучшим показателем за последние пять лет. Очень активно развивается сегмент автокранов и экскаваторов. "Показательно, что в 2006 году по сравнению с 2005-м объем проданной нами строительно-дорожной техники увеличился на 38%, а в 2007 году по сравнению с 2006-м -- на 35%. Я думаю, что рост рынка продолжится еще в течение десяти лет, причем в ближайшее пятилетие он будет расти примерно такими же темпами, как и сейчас, а в последующие годы скорость роста снизится до 10-15%",-- полагает директор по стратегическому развитию и инвестициям дивизиона "Спецтехника" группы ГАЗ Наталья Алексеева. "В ближайшие несколько лет мы планируем рост спроса на строительно-дорожную технику в связи с возрастающей активизацией строительства дорог в России. На сегодняшний день потребность России в автодорогах оценивается минимум в 1,5 млн км, в то время как реальная протяженность сети автодорог РФ, находящихся в государственной собственности, составляет лишь 1 млн 145 тыс. км",-- рассказывает Константин Романов, аналитик ИК "Финам". При этом лишь 20% дорожного покрытия не требует ремонта. По официальным данным, убытки от бездорожья превышают 500 млрд рублей (около $20 млрд) в год. В реальности убытки могут значительно превышать эту цифру. Правительство осознает эту проблему, поэтому в ближайшие годы планирует рост объемов дорожного строительства. Дефицит дорожно-строительной техники в России очень большой, а потенциал рынка огромен. Но, к несчастью для российских производителей, это понимают не только они. Экскаватор.Ру |
